剛剛過(guò)去的3月，我們迎來(lái)了一波AI人工智能技術(shù)的大爆發(fā)，真的是讓我們體會(huì)到了什么是科技的日新月異。

AI高速發(fā)展的同時(shí)，“人還能做什么”這個(gè)問(wèn)題，幾乎懸在了每一個(gè)人的頭上。但是從上周開(kāi)始，OpenAI的聯(lián)合創(chuàng)始人馬斯克與近千名專家聯(lián)名請(qǐng)求暫停AI訓(xùn)練，以免該模型變得更加強(qiáng)大，從而對(duì)社會(huì)和人類造成潛在風(fēng)險(xiǎn)。

剛剛進(jìn)入4月，意大利就宣布國(guó)內(nèi)禁止使用ChatGPT，同時(shí)幾乎是在一夜之間，OpenAI注銷了數(shù)百萬(wàn)個(gè)賬號(hào)，不少朋友都發(fā)現(xiàn)了自己的GPT打不開(kāi)了，特別是使用中文提問(wèn)的用戶們，幾乎已經(jīng)全軍覆沒(méi)，剛興起不到一個(gè)季度的AI人工智能，就這么熄火了？

“拔網(wǎng)線”的方式，擋不住AI

起初，不少人還在把ChatGPT當(dāng)做一個(gè)好用一點(diǎn)兒的搜索引擎，甚至大家還會(huì)嘲笑ChatGPT做出的一些錯(cuò)誤回答，當(dāng)3月的GPT-4出現(xiàn)后，人們開(kāi)始感受到了危機(jī)，當(dāng)GPT-4配合Midjourney圖片生成器使用之后，美術(shù)設(shè)計(jì)師們慌了，而在配上了AI視頻生成器之后，現(xiàn)有的圖文視頻的生產(chǎn)流程被打破了。

一個(gè)月之內(nèi)，人類社會(huì)的生產(chǎn)規(guī)則面臨著巨大挑戰(zhàn)。在美國(guó)，亞馬遜和迪士尼已經(jīng)裁掉了數(shù)萬(wàn)人，就連在迪士尼工作了22年，設(shè)計(jì)出目前爆火的“玲娜貝爾”的設(shè)計(jì)師，一樣被裁了，在Midjourney這類AI圖片生成器面前，人類設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意變得微不足道，速度和效率更是沒(méi)法比。

雖然這些海外的AI軟件，并沒(méi)有正式引入國(guó)內(nèi)，但是有不少企業(yè)是可以直接接觸到它們的，已經(jīng)有不少?gòu)V告公司開(kāi)始裁撤設(shè)計(jì)部門，只留一個(gè)設(shè)計(jì)總監(jiān)，來(lái)微調(diào)一下軟件生成的圖片就可以了。

在蒸汽革命、亂好電氣革命、信息數(shù)字革命之后，AI人工智能革命其實(shí)已經(jīng)以迅雷不及掩耳之勢(shì)就這樣開(kāi)始了，雖然OpenAI現(xiàn)在遇到了阻力，但是你只能用拔網(wǎng)線的方式擋住它一時(shí)。

AI席卷汽車智能化，裁員潮不可避免？

回歸到整個(gè)汽車行業(yè)，智能化轉(zhuǎn)型依然是目前的主基調(diào)，傳統(tǒng)車企們被新勢(shì)力們“驅(qū)趕著”，智能座艙和自動(dòng)駕駛也都在拼命往上堆，而且?guī)缀跛熊嚻蠖荚谙蛏疃壬窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)上努力，可隨著語(yǔ)言文字+圖片+視頻一整套的AI人工智能介睜塌入到了智能化的開(kāi)發(fā)中之后，汽車智能化開(kāi)發(fā)的思路和格局會(huì)完全改變，在之前自動(dòng)駕駛迎來(lái)一波下崗潮之后，汽車智能化開(kāi)發(fā)的全領(lǐng)域可能也會(huì)迎來(lái)一次新的裁員潮。

不少朋友在最初使用ChatGPT時(shí)，已經(jīng)被輸入文字提問(wèn)后所生成文字回答給震驚了，但那時(shí)的其實(shí)還是GPT3.5，隨著3月中旬GPT-4的到來(lái)，事情越發(fā)開(kāi)始不對(duì)勁了，最新的GPT可以直接輸入圖像，并令其用語(yǔ)言描述圖像內(nèi)容。系統(tǒng)可以精確描述圖片中心、左側(cè)和右側(cè)分別是什么內(nèi)容，說(shuō)到這里的時(shí)候其實(shí)現(xiàn)在很多軟件都有這樣的能力，最簡(jiǎn)單的像路面上的監(jiān)控?cái)z像頭，它們的識(shí)別能力也挺強(qiáng)的，這個(gè)大家應(yīng)該都深有體會(huì)。

但是GPT-4還能夠解讀漫畫，能夠理解這張圖的笑點(diǎn)在哪里，也就是它的解讀不再限于表面，它能夠看到更深層的意思，它還會(huì)有一定的感情色彩，同時(shí)在研發(fā)過(guò)程中，GPT還能展示出一些不可思議的推理能力，甚至于有了一定的“思想”。

如果把這類技術(shù)運(yùn)用到自動(dòng)駕駛的研發(fā)標(biāo)定中，幾乎就不需要人來(lái)悉陪圓做什么了，目前絕大多數(shù)廠家都會(huì)把各種物體或者事物進(jìn)行人工的標(biāo)定。在中國(guó)路面上，各種異型車的問(wèn)題可能會(huì)造車非常多的邊角案例，比如在開(kāi)發(fā)高速的輔助駕駛中，一些廠家為了防止車輛系統(tǒng)不認(rèn)識(shí)各種樣式的大貨車，于是就往系統(tǒng)里輸入了1萬(wàn)多款各種樣貌的貨車，如果在接入了GPT之后，它那個(gè)永遠(yuǎn)裝不滿的數(shù)據(jù)庫(kù)（目前數(shù)據(jù)庫(kù)是截止到2021年）可以自動(dòng)去識(shí)別篩選，可能真的不需要再去做人工的標(biāo)定。而且它擁有的理解能力和推理能力，可以用更加貼近人類的思考方式去控制車，自動(dòng)駕駛的車輛可能也并不會(huì)是再像現(xiàn)在這樣，依靠程序和地圖去做決策。

用GPT去訓(xùn)練自動(dòng)駕駛，可能在幾天之內(nèi)就能走完車企們幾年的訓(xùn)練路程，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在說(shuō)的并不是一個(gè)單獨(dú)的AI人工智能軟件，而是文字+圖片+視頻等一系列軟件在一起協(xié)作。

感知在如今已經(jīng)不是什么問(wèn)題，各種形式的雷達(dá)和高清攝像頭已經(jīng)讓車輛周圍幾乎沒(méi)有感知死角，而算力可能是一個(gè)瓶頸，盡管車輛自身的算力已經(jīng)冗余度很高，但是在這方面沒(méi)有“夠”這個(gè)概念，而在接入GPT之后，算力沒(méi)有后顧之憂，像OpenAI這類公司的算力儲(chǔ)備和車企們完全不是一個(gè)量級(jí)的，特別是大家在看了我們解析的關(guān)于英偉達(dá)GTC大會(huì)上發(fā)布的一些內(nèi)容后，有英偉達(dá)這種大企業(yè)全面ALL IN之后的AI人工智能，會(huì)有著我們前所未見(jiàn)的潛力。

在智能座艙方面，這更是ChatGPT這類AI的主場(chǎng)，接入了大語(yǔ)言模型之后，智能語(yǔ)音系統(tǒng)會(huì)完全不同于現(xiàn)在的體驗(yàn)，如今這種簡(jiǎn)單的執(zhí)行指令，或者做一些基礎(chǔ)問(wèn)答的功能，在更先進(jìn)的AI面前，會(huì)變得不值一提。

大家試想一下，車輛的DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在識(shí)別駕駛者的一些動(dòng)作或者面部表情之后，就可以立馬做出反饋，能夠先你一步更了解你要干什么。

國(guó)內(nèi)像百度、華為、科大訊飛，還有不少大型網(wǎng)絡(luò)公司其實(shí)已經(jīng)有了一些這種大型語(yǔ)言模型，運(yùn)用到車上可能就在近幾個(gè)月的時(shí)間內(nèi)。去年的這段時(shí)間，有車企CEO提出了“智能化已經(jīng)進(jìn)入下半場(chǎng)”的論斷，當(dāng)時(shí)我們還在說(shuō)會(huì)不會(huì)以后這個(gè)“電動(dòng)爹”真的能像你的父母一樣了解你照顧你，可當(dāng)AI接入之后，這種場(chǎng)景真的就不遠(yuǎn)了。

在全面接入AI人工智能之后，車企們真的還需要這么多的開(kāi)發(fā)人員嗎？特別是那些要去親身到真實(shí)環(huán)境中驗(yàn)證的人員。當(dāng)然，看了AI圖片生成軟件自己繪制的“概念車”之后，車企的設(shè)計(jì)部門人員也該想想出路了。

總結(jié)

雖然剛一進(jìn)入4月，AI人工智能仿佛被人為強(qiáng)制熄火了，因?yàn)槿祟惿鐣?huì)的秩序經(jīng)受不起在1個(gè)月之內(nèi)就被打破，但是你認(rèn)為這種人為制造的限制，又能持續(xù)多久？一個(gè)能夠大幅降低生產(chǎn)開(kāi)發(fā)成本，能夠把效率提升到前所未有程度的軟件，資本怎么會(huì)不追捧呢？又有什么理由不去用它開(kāi)發(fā)它呢？

AI在4月份初的暫時(shí)熄火，可能是為下一波的改天換地做著準(zhǔn)備，大家也會(huì)看到馬斯克他們說(shuō)讓OpenAI停半年，沒(méi)說(shuō)不開(kāi)發(fā)了，因?yàn)樗麄冏约嚎赡苓€沒(méi)搞明白呢，它的出現(xiàn)終究是要給人類社會(huì)一些適應(yīng)時(shí)間的。而OpenAI的GPT-5很有可能會(huì)在2023年底發(fā)布，更先進(jìn)的數(shù)據(jù)模型，更新鮮的數(shù)據(jù)信息，再配合上已經(jīng)逐漸有點(diǎn)看清形勢(shì)的資本，它究竟會(huì)有多大的影響，會(huì)影響到什么，我們都要做好準(zhǔn)備。

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